Двигатель ВАЗ-21179 1.8 16 кл
Производство первой итерации 1,8-литрового двигателя началось в году, однако быстро выяснилось, что у него есть один большой недостаток — масложор. С повышенным расходом масла заводу удалось справиться только через пять лет, когда в серию была запущена модернизированная версия. Был заменен редукционный клапан масляного насоса, появились новые трехкомпонентные маслосъемные кольца, изменились направляющие втулки клапанов и уплотняющие кромки маслосъемных колпачков. Как говорят на АвтоВАЗе, проблему с повышенным угаром масла не удалось выявить при подготовке агрегата к серии из-за недостатков процесса испытаний: например, в цикл не была включена процедура движения в режиме торможения двигателем. А именно в нём и наблюдался масложор.
ВАЗ — это 1. Потребность в более мощном силовом агрегате объёмом 1. Ищите номер двигателя ВАЗ на торце блока слева по направлению движения автомобиля. Номер нанесён чуть выше коробки передач. Внешне двигатель ВАЗ мало чем отличается от всех вазовских шестнадцатиклапанников. В основе 1.
- Мы рекомендуем
- На первый взгляд, в новом ВАЗовском моторе нет ничего интересного.
- Данный двигатель является новой модернизацией го мотора.
- Данный комплект тюнинговых распредвалов обеспечивает ровную работу двигателя на холостом ходу даже без замены прошивки. На полностью стандартном двигателе ВАЗ 1.
- Новые статьи
- Добро пожаловать на наш сайт Dvs
- Производится с февраля года. Был создан на основе двигателя ВАЗ куб.
- Двигатель с индексом ВАЗ рабочим объемом 1,8 л и мощностью л.
- Комментарии
- Модернизированный мотор получил 25 новых деталей, конструкцию доработали, устранив ряд "болячек", что повысило его надежность и ездовой комфорт.
- Компания dvsshop. Агрегат объемом 1,8 литра и производительностью лошадиные силы протестирован на Lada XRAY, а затем установлен на модель Lada Vesta.
- Добро пожаловать на наш сайт Dvs
Этот двигатель вазовцы начали проектировать в самом начале х годов, то есть как минимум 15 лет тому назад. Работы то интенсифицировали, то замораживали, примерно так же, как это происходило с Проектом С , под который, собственно говоря, и начали делать мотор рабочим объемом 1,8 литра. С окончательной смертью Проекта С, совпавшей с приходом в Тольятти альянса Renault-Nissan, двигатель ВАЗ положили, казалось, на совсем дальнюю полку… но в году неожиданно достали, стряхнули пыль и начали готовить к серийному производству. Ибо этот мотор отлично подходил не только к стремительно локализуемым Ларгусам, но и к проекту Lada B, получившему впоследствии имя Лада Веста.
